Вот смотрите, как происходит деформация и где появляются трещины( места 1,2,3) Пунктирной линией показано как изгибается кузов. Жесткий кузов только тогда, когда выезжает из ворот завода!!!:) Все остальное время он накапливает усталость, т.е. гнется, гнется, гнется, пока не появятся трещины.Это только вопрос времени, у кого то раньше, у кого то позже. Х-растяжка препятствует указанной деформации у ослабленного временем кузова как вдоль, так и по диагонали не дает сближаться и удаляться противолежащим точкам, ее еще надо связать в точке пересечения Х к указанной выше поперечине между лонжеронами. Трещины доказывают что именно так происходит деформация.
Ну что Lejik, я ответил на твой вопрос зачем усиливать в плоскости днища?