ребята так как часть фоток пропала...
да я к тому же написал полную инфу то выкладываю ее занова... жаль что мало фоток можно выкладывать в одном посте.. .
Начну с того как я вообще пришел к тому, что хочу е30...
году в 2004-м был период времени когда я в течении месяца ездил на 325ix (трехдверный седан
). в машине был итальянский обвес, выхлоп SuperSprint с пауком, эл люк и прочие ништяки. так же были открывающиеся форточки. :yee: задние дисковые тормоза (кажется вентилируемые)...
единственный минус - полностью гнилой кузов.... дырки в полу, гнилый лонжерноы... в общем авто убивалось... однажды была убита передняя подвеска, убором в высокий поребрик. прям у общяг на Новоизмайловском. потом она стояла пару лет на газоне... потом исчезла...а жаль. на ней было много разных ништяков...
ну что то я отдалился от темы... после этого я очень влюбился в 30-ки! и до сих пор для меня это самые красивые машины из "олдовых" бмв.
тратить деньги на ржавые помойки или ржавые помойки но получше я не хотел.
так как сразу планировалась полная переборка авто. я к этому был готов. ожидал что проект будет длиться 2-3 года (Жаль что жена этого по началу не понимала)....
25 января 2005 года, мне досталась бмв 320... с убитым напрочь м20 (работало тока 4 цилиндра), с гнилым кузовом, с нерабочими тормозами... и прочими радостями.... битая в морду чутка. без нормального обвеса... на 14-х Тазовских дисках... в общем нормально работала там тока электро-регулировка зеркал
одним словом достались документы....
вот фоты
попытка завести после 2-х месяцев стоянки
вот свечи когда я их первый раз выкрутил...
начал поиски кузова... понятно что не сразу...
но ездить хотелось. поэтому машина была отдана Диме-заике (может кто знает его? вот бы его найти сейчас)... он поменял полностью двиг. что то поправил по подвеске... но было еще много проблем... но машина ездила. первая замена двигателя продлилась около 3-х месяцев.. все из-за того что Дима-мудозвон... и все делал долго...
Дима приварил какой то швеллер - типа тюненг парог :rollingfloor:
при сварке оплавилась полностью коса что идет к задним фонарям... была светомузыка...
через пару месяцев езды, я понял что машина все же не едет... нашел уже провереных знакомых и они помогли откапиталить полностью мой м20. машина начала ехать получше. был установлен бензонасос в БАК , вместо простого ТАЗОВСКОГО который лежал под задним сиденьем.
так же были полностью перебраны тормоза. змена суппортов, задние барабаны и механизмы. все магистрали были заменены на медь. так же поменяны задние стойки и пружины ( на которых было обломано по витку) ...
дальше чуток уже путаюсь что и как было сделано... но в 2007 году мне повезло... и я раздобыл офигено живой кузов. с красной 318iS, которая ездила 200 по кольцу:yee:
кузов был куплен с оптикой, черным потолком, фарами и др. мелочью.
на зиму 2007-2008 года было запланировано переместить все из старого кузова в новый.
были приобретены бампера Мтех2 (реплика), задние дисковые тормоза(полностью пришлось их перебирать), передняя распорка,
