Автор Тема: e30 S38 (Прочитано 6998 раз)

Volk · « **Ответ #15 :** Февраля 21, 2010, 11:36:03 am »

Цитата: Fuad;66988

Хорошее решение кстати:nod:. Колхоз минимальный,объем децл изменился, зато скока гемора снялось. Наклон интересно какой? Плоскость картера параллельна земле?

Плохое решение...

Kasten · « **Ответ #16 :** Февраля 21, 2010, 01:47:27 pm »

Цитата: Volk;66997

Плохое решение...

Почему же?

Fuad · « **Ответ #17 :** Февраля 21, 2010, 04:14:36 pm »

Видимо Volk имеет ввиду что один-два горшка будут наполнятся не правильно:confused: Не силён в двигателестроении, не мой профиль:D

deeamon · « **Ответ #18 :** Февраля 23, 2010, 10:02:53 am »

да все сделано "как нужно"

а это только первые фото=))

жесть.

Real · « **Ответ #19 :** Марта 22, 2010, 08:36:40 pm »

изменение конструкции ресивера не желательно, правильней было бы тормоза от 540 ставить с ваккумом спереди.

Real · « **Ответ #20 :** Марта 22, 2010, 08:46:24 pm »

что с выхлопом? остался коллектор заводской или нет?

miroslav · « **Ответ #21 :** Марта 28, 2010, 04:04:36 pm »

Цитата: Volk;66997

Плохое решение...

+1

deeamon · « **Ответ #22 :** Апреля 05, 2010, 12:13:53 pm »

выхлоп там пролазит без больших проблем

одно колено нужно повернуть только чуть