Автор Тема: Редуктор-нужен совет! (Прочитано 6413 раз)

psih2 · « : Апреля 10, 2011, 09:56:31 pm »

Проблема такая, у меня редуктор в маленьком корпусе "4.1" вроде.
Застучал короче он, разобрал но нечего странного не нашёл в нём, может кто знает как это можно исправить? Может проблема в подшыпниках? Когда едешь и вирубаешь скорость, всё равно стучит... Жалко выкидывать...

slawa malyar · « **Ответ #1 :** Апреля 10, 2011, 11:20:16 pm »

А точно редуктор стучал? У меня как-то шпильки на заднем колесе не затянуты были, стук от всей задней балки был слышен. Подшипники при прокручивании плавном ощутить можно, что не так с ними. Может, и не редуктор вовсе, а кардан или муфта на коробке?

psih2 · « **Ответ #2 :** Апреля 10, 2011, 11:33:04 pm »

Нет, это 100% редуктор! Я просто другой ставил, с ним всё в порядке было! Когда редуктор снят, крутя за чашки в определённом месте есть такое какбы подклиневание... Система то этого редуктора проста, вот только всё равно разобратся в ней не могу!

Просто не имею понятия что там может быть...

M@STER · « **Ответ #3 :** Апреля 10, 2011, 11:40:17 pm »

Люфт в главной паре... Если есть другой редуктор, зачем заморачиваться со старым ?

slawa malyar · « **Ответ #4 :** Апреля 10, 2011, 11:42:10 pm »

Подшипники не каждый на редукторе правильно заменит, если подклинивает при опред. положениях, то это они. Ещё после замены необходимого редуктор отрегулировать надо, а без спецоборудования нечего в него лезть даже. Если только время чрезвычайно увлекательно провести с пополнением металлолома в гараже:D.

psih2 · « **Ответ #5 :** Апреля 10, 2011, 11:54:25 pm »

Цитата: M@STER;70446

Люфт в главной паре... Если есть другой редуктор, зачем заморачиваться со старым ?

Просто езда на коротком редукторе намного увлекателнее!

psih2 · « **Ответ #6 :** Апреля 10, 2011, 11:56:17 pm »

Ну в таком случае этот редуктор должен уйти на свалку?

M@STER · « **Ответ #7 :** Апреля 10, 2011, 11:56:47 pm »

Цитата: psih2;70449

Просто езда на коротком редукторе намного увлекателнее!

По городу и пробкам удобней, не спорю. А на трассе тишины иногда хочется

psih2 · « **Ответ #8 :** Апреля 11, 2011, 12:17:33 am »

Я далеко от города не откатываюсь

Андрей82 · « **Ответ #9 :** Апреля 12, 2011, 10:47:21 am »

Попробуй поменяй подшибники на ступице!У меня похожая ситуация было!

Сергей010 · « **Ответ #10 :** Апреля 12, 2011, 11:17:57 am »

Цитата: psih2;70449

Просто езда на коротком редукторе намного увлекателнее!

че там увлекательного, постоянно в отсечку упираться...

slawa malyar · « **Ответ #11 :** Декабря 22, 2011, 05:03:15 pm »

От компакта е36 есть редуктор в Минске, говорят, подходит на е30 если фланцы выходные свои поставить. Передатка 3.45. Динамика насколько упадёт по сравнению с 3.64? Думаю, немного. А то у меня редуктор оживлять уже не стоит.

Ромка · « **Ответ #12 :** Декабря 22, 2011, 09:28:36 pm »

Цитата: Сергей010;70476

че там увлекательного, постоянно в отсечку упираться...

точна Серега! меня так это уже достало, катаюсь по городу на 5 при 30-40 км/ч

slawa malyar · « **Ответ #13 :** Декабря 23, 2011, 01:15:20 am »

Рома, тебе от турбодизеля надо. С числом этак 2.85.

slawa malyar · « **Ответ #14 :** Декабря 29, 2011, 07:14:50 pm »

Привезли редуктор, от компакта е36. На нём задняя крышка надпилена в месте посадки сайлента. Сайлент естественно болтается. Заварить реально? И вопрос по работе дифференциала есть, при проворачивании за фланец полуоси как бы перекатываются шестерни, не плавно работает сам дифференциал. При поворачивании за хвостовик кардана всё крутится мягко, без нареканий. Так и должно быть?