Привезли редуктор, от компакта е36. На нём задняя крышка надпилена в месте посадки сайлента. Сайлент естественно болтается. Заварить реально? И вопрос по работе дифференциала есть, при проворачивании за фланец полуоси как бы перекатываются шестерни, не плавно работает сам дифференциал. При поворачивании за хвостовик кардана всё крутится мягко, без нареканий. Так и должно быть?