Автор Тема: 325ай сарай (Прочитано 20598 раз)

slawa malyar · « **Ответ #30 :** Июня 21, 2013, 11:30:02 pm »

У меня до ремонта течь масла была сильная посередине головки над выпускным коллектором, где масляный канал идёт. Эмульсии не было даже после закипания, головка не поведена была. Плоскость проверял линейкой специальной. Прокладка уставшая была.

Nurd · « **Ответ #31 :** Июня 25, 2013, 10:24:27 pm »

Фотосет почти месячной давности наконец пошел в работу. Федя, выключи игнор, скоро будешь фотки забирать.

Nurd · « **Ответ #32 :** Июля 10, 2013, 10:01:00 am »

Nurd · « **Ответ #33 :** Июля 20, 2013, 08:10:50 pm »

Не покупайте ступицы Meyle. Первая нормальная, но не дотянули, загудела. Купил вторую - посадочное отверстие больше, ходит свободно и люфтит на кулаке.
Номер одинаковый, но пришли в разных коробках. Разные партии, токарь делавший вторую судя по всему был пьян.

slawa malyar · « **Ответ #34 :** Июля 20, 2013, 09:11:27 pm »

Тормозные диски передние за 27000 Мейле не сработались почти, не тормозили и колодки почти новые остались. Надо тему создать по маркам и качеству запчастей.

Nurd · « **Ответ #35 :** Августа 05, 2013, 08:50:55 pm »

Интересное потихоньку начинается... Сопостовляем две картинки и думаем.

Evildevil · « **Ответ #36 :** Августа 05, 2013, 09:52:35 pm »

Скорее всего затея потерпит крах, Так как оформить такой прицеп практически нереально.

Nurd · « **Ответ #37 :** Августа 05, 2013, 09:58:55 pm »

Время покажет.

Evildevil · « **Ответ #38 :** Августа 05, 2013, 10:07:23 pm »

Ага, в любом случае удачи тебе в этом нелегком и интересном деле.

Fuad · « **Ответ #39 :** Августа 05, 2013, 10:38:46 pm »

Цитата: Evildevil;76708

Скорее всего затея потерпит крах, Так как оформить такой прицеп практически нереально.

Вань, это Питер... Здесь всё немного по-другому:D
По теме: на картинке вроде второпереходный зад от обычного ведра, т.е. не туринговый... Из него проще будет.

M@STER · « **Ответ #40 :** Августа 06, 2013, 12:54:58 am »

Из туринга и седана такое не сделать, арки и двери задние надо колхозить. Хотя с точки зрения погрузки-разгрузки туринг с 5ой дверью удобней. По поводу слоности ничего особенного в этом нету. Делается рама и на нее приваривается зад, можно даже взять убитый наш прицеп и повесит на него...
По поводу номеров и прочей фигни, тоже не проблема. Основное требование при получении разрешения на регистрацию это заводское сцепное устройство. Народ для себя делает тележки для перевоза лодок и катеров, и без проблем вешают номера.

Сергей010 · « **Ответ #41 :** Августа 06, 2013, 08:12:28 am »

Отличная затея, все получится, главное делать.

Nurd · « **Ответ #42 :** Августа 06, 2013, 06:23:12 pm »

Цитата: M@STER;76715

Из туринга и седана такое не сделать

[video=youtube_share;s_EHIUxOY_E]http://youtu.be/s_EHIUxOY_E[/video]

M@STER · « **Ответ #43 :** Августа 07, 2013, 03:05:20 am »

)))) Ну если так. То пару дисков на болгарку и фантазию как закрыть пространство. Хотя фотка и идея с прицепом без верха куда более интереснее.

Nurd · « **Ответ #44 :** Августа 07, 2013, 09:20:26 am »

Цитата: M@STER;76724

)))) Ну если так. То пару дисков на болгарку и фантазию как закрыть пространство. Хотя фотка и идея с прицепом без верха куда более интереснее.

Именно так. Я же написал, что надо сопоставить две картинки.

Если бы я хотел такой же прицеп все было бы гораздо проще - нашел битую купешку, купил за копейки и кромсай себе. Тут же все несколько сложнее могло быть. Битый четко в лицо сарай найти не всегда просто, без каких либо других повреждений. Но тут мне помог наш одноклубник, который мою прошлую тачку собсна и разложил. И разложил аккурат спереди. Из повреждений задней части там разве что чуть пошедшая волной крыша над средней стойкой и пол в ногах правого пассажира волной. Но для прицепа сие не проблема, подровняем.